Impacto ambiental de las líneas ferroviarias de alta velocidad. El nuevo acceso a Andalucía.

Se trata de un resumen del EIA de la línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla construida entre 1989 y 1992. Los autores destacan los siguientes impactos: los efectos negativos indirectos potenciales de las carreteras de acceso que se hayan construido solamente con vistas a la construcción de la vía, el efecto barrera potencial de la vía de tren, los daños al paisaje, y la contaminación acústica cercana a zonas urbanas. Los autores también llaman la atención sobre el alto valor ambiental de los robledales que cruza la vía en Sierra Morena. Palabras clave: Aves, Colisión, Ecótono, Siniestralidad con fauna, Carretera, Mortalidad, Humedal

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Matas R.M. y Pérez P. Impacto ambiental de las líneas ferroviarias de alta velocidad. El nuevo acceso a Andalucía. 1989.

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Recuperado: 07 Nov 2025 06:57:24

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Nombre del autor Matas, R.M. y Pérez, P.
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